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特斯拉司机说她在自动驾驶仪上撞上了消防车

盐湖城 - 特斯拉电动车的驾驶员在周末撞上犹他州消防车的后部时,车辆的半自动自动驾驶模式已经开始,最近的 这位28岁的汽车司机告诉盐湖城郊区的警察,该系统已经打开,并且在周五晚上的撞车之前她一直在看她的电话。

特斯拉的自动驾驶系统使用雷达,具有360度可见度的摄像头和传感器来检测附近的汽车和物体。 它的构建使汽车可以自动改变车道,转向,停车和制动,以帮助避免碰撞。

该汽车公司将该系统作为“驾驶的未来”进行销售,但警告驾驶员在使用自动驾驶仪时要保持警惕,而不是依靠它来完全避免事故。 警方星期一重申警告。




特斯拉发言人在披露有关该功能的使用后没有发表评论。

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在推特上,联合创始人伊隆马斯克表示,事件引起了公众的关注,“超级混乱”,而涉及传统汽车的数千起事故“几乎没有报道”。

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南乔丹警方表示,特斯拉Model S的行驶速度为60英里/小时,撞上一辆停在红灯处的消防车后部。 警方称,这辆车在撞击前似乎没有刹车。

警方未提及的司机被送往医院,脚部骨折。 消防车司机遭到鞭打,没有被送往医院。

“这次事故实际上令人惊讶的是,Model S以60英里/小时的速度撞上一辆消防车而且司机只是摔断了脚踝,”马斯克在推文中说道。 “在这种速度下的冲击通常会导致严重的伤害或死亡。”

发言人Keith Holloway说,国家运输安全委员会尚未对事故进行调查,但它可能会决定这样做。

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在过去的两个月里,联邦官员已经开始调查涉及特斯拉车辆的至少另外两起车祸。

上周,美国国家运输安全委员会(NTSB)开始调查一起事故,其中模型S在佛罗里达州撞墙后起火。

两名18岁的青少年被困在车内并在火焰中丧生。 该机构表示,它不希望半自治系统成为调查的焦点。

美国国家公路交通安全管理局和美国国家公路交通安全管理局也正在调查公司自动驾驶系统在 。 那次事件的司机死了。

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今年4月,马克被“CBS今晨”联合主持人Gayle King问道,“如果你还要把手放在方向盘上,那么自动驾驶的目的是什么?”

马斯克说“用自动驾驶仪发生事故的可能性要小得多”,而且他坚称这辆车的功能与加利福尼亚事故中的设计完全相同。

“系统按照描述的方式工作,这是一个动手系统。它不是一个自动驾驶系统,”马斯克说。

今年3月,亚利桑那州的一名行人在第一次死亡时被一辆自驾车的优步汽车撞死。 在那种情况下,一名司机在测试车的方向盘后面,但未能及时停下来。

警方称,对犹他州坠机事件的调查正在进行中。

警方发言人Sgt表示,特斯拉司机可能因未能维持车辆安全而受到指控,这可能是交通违规行为。 塞缪尔温克勒。